Fin del cepo cambiario
Cuánto cuesta comprar un auto 0 km en mayo en Argentina
En promedio aumentaron sus precios de lista entre 1,5 y 2,4%, teniendo en cuenta los modelos de auto y el segmento al que pertenecen.
Las empresas automotrices entregaron sus listas de precios oficiales para el mes de mayo que llegaron con menos aumento de lo esperado. Luego del fuerte ida y vuelta con el ministro de Economía Luis Caputo, se conocieron los precios tras la salida del cepo.
Se especulaba que en mayo podrían haber llegado aumentos de hasta el 3,5%, aunque el incremento fue más relativo y las automotrices, en promedio, aumentaron sus precios de lista entre 1,5 y 2,4%, teniendo en cuenta los modelos de auto y el segmento al que pertenecen.
La industria automotriz que fue cuestionada de manera directa por Toto Caputo fue el Grupo Stellantis, que nuclea a Fiat, Citroën, Peugeot, Jeep, Ram y DS: se esperaba que Stellantis aumentara sus precios en mayo un 3,5%, pero tras la presión oficial el incremento fue de 1.8%.
En lo que respecta a los vehículos más accesibles económicamente para el público se destaca la llegada de un nuevo jugador en mayo: el Fiat Argo, que regresó al mercado argentino tras una descontinuación en su comercialización y ya se ubica entre los 10 autos más baratos de Argentina.
En esa nómina siguen apareciendo modelos icónicos como Fiat Cronos, que supo ser el más vendido del mercado argentino, Peugeot 208 y Toyota Yaris, entre otros. A continuación, se detalla el listado con los 10 autos más económicos del país.
Los 10 0KM más baratos de Argentina en mayo 2025
- Renault Kwid - $19.200.000
- Fiat Mobi - $20.375.000
- Fiat Fiorino - $22.331.000
- Toyota Yaris - $22.897.000
- Hyundai HB20 - $23.524.800
- Fiat Cronos - $23.641.000
- Citroën C3 - $ 23.730.000
- Fiat Argo - $23.800.000
- Peugeot 208 - $24.110.000
- Citroën Basalt - 24.360.000
