El Gobierno Nacional estableció un nuevo mecanismo para calcular el aporte que el Estado destina a financiar la Tarifa Social Federal del transporte público. Bajo el nuevo sistema, los subsidios del 55% que Nación le otorga a aquellos beneficiaros del programa estarán calculados sobre las tarifas vigentes al 30 de junio de 2026 y permanecerá congelado hasta que la propia Secretaría decida actualizar esos valores de referencia.

Esta modificación significa que, si las Provincias, que tienen la autoridad de fijar los precios del boleto de transporte, deciden aumentar el costo del pasaje luego del 30 de Junio, el Gobierno Nacional no asumirá los gastos que se encuentren por encima del precio fijado hasta esa fecha, por lo que correrá a cargo de cada Provincia la decisión de aplicar o no el descuento extra.

En un comunicado oficial elevado por Nación, argumentan que el cambio en la manera de calcular el beneficio se debe a que esta es una manera "más previsible" de analizar los recursos del estado destinados a la Tarifa Social Federal y que la medida "incorpora un criterio uniforme".

"La medida responde a que las actualizaciones tarifarias son definidas por cada provincia, municipio o autoridad competente en ejercicio de sus propias facultades, generando una dinámica heterogénea que impactaba automáticamente sobre el financiamiento nacional de la Tarifa Social Federal, sin que el Estado Nacional interviniera en esas decisiones", señalaron.

La decisión quedó formalizada a través de la Resolución 40/2026, publicada en el Boletín Oficial. La norma, a cargo de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, establece los criterios para la instrumentación del aporte nacional destinado a financiar la Tarifa Social Federal.

Mendoza no asumirá los costos en caso de aumentar el pasaje

En una entrevista brindada a radio LV10, Luis Borrego, actual subsecretario de Transporte de la Provincia de Mendoza, anunció que la misma no cubrirá los costos extra, en caso de que la Provincia decida aumentar el pasaje de colectivo. 

De momento el boleto de SUBE en Mendoza continúa siendo el mismo que al cierre del 30 de junio, por lo que el beneficio del 55% es el mismo al que veían reflejado los beneficiarios en su tarjeta al momento de tomar el transporte público. Pero, en caso de que la Provincia decida aumentar el costo del mismo en los próximos meses, el descuento de la Tarifa Social Federal será menor, debido a que seguirá tomando el costo establecido al 30 de Junio, a pesar de que el mismo haya aumentado posteriormente.

Al respecto, Borrego declaro: "La Provincia de ninguna manera puede subsidiar un beneficio que otorga la Nación“. Y agregó que el esquema de tarifa social no depende de Mendoza, sino del Estado nacional, que es quien determina qué sectores de la población acceden al beneficio, fija las condiciones para obtenerlo y transfiere los recursos correspondientes.

“Si esto se modifica de alguna manera, Mendoza no va a poder hacerse cargo de estos subsidios nacionales que otorga Nación y los debe liquidar en su totalidad", remarcó.

¿Cuánto cuesta el pasaje en la Provincia con la Tarifa Social?

En Mendoza, el pasaje de colectivo en la zona urbana cuesta $1400 desde principio de año. Es por ello que, los usuarios del subsidio destacado registran un costo del pasaje de $630. El Estado nacional cubre aproximadamente $770 mediante el descuento del 55%.

En caso de que la Provincia decida aumentar el boleto a más de $1400, Nación seguirá cubriendo solamente $770, por lo que el porcentaje final del descuento será menor al 55%.

Ese beneficio alcanza a jubilados y pensionados, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, titulares de la Asignación por Embarazo, estudiantes del programa Progresar, personal de casas particulares, monotributistas sociales, veteranos de Malvinas y otros grupos definidos por la ANSES. El trámite se realiza ante el organismo nacional y el descuento se aplica automáticamente sobre la tarjeta SUBE personalizada.

Subsidios provinciales para el transporte

Luis Borrego argumentó que la Provincia ofrece otros planes sociales para aquellos que utilizan el  transporte público y que corren aparte de la Tarifa Social Federal. 

Según detalló, el Gobierno mendocino destina más de $21.000 millones por mes para garantizar el funcionamiento del transporte público en todo el territorio provincial. Ese monto incluye el subsidio general al sistema, las gratuidades y los distintos abonos provinciales

Borrego explico que cerca del 60% de los pasajeros recibe algún tipo de beneficio provincial, mientras que apenas el 15% está comprendido dentro de la tarifa social financiada por la Nación.