Licitación
Se conocieron las posibles tarifas de peajes para la Ruta 7 en Mendoza
Esta mañana se conocieron las propuestas de las empresas que pretenden administrar los peajes de la Ruta Nacional N 7. La oferta más económica fue la ofrecida por la UTE Laugero Construcciones S.A, Green S.A y Corporación del Sur S.A, que ofertaron un costo de peaje de $3.090.
El Gobierno Nacional avanzó con la apertura de sobres referidos a la licitación que otorga la concesión para administrar el tramo que une Desaguaderos y el Paso Internacional Cristo Redentor de la Ruta Nacional N 7.
Las ofertas a considerar detallan el valor de la tarifa que cada licitador propone para los cuatro peajes que se encontraran en los 329 kilómetros que abarca la licitación. A las dos estaciones que se encuentran en La Paz y en el Paso Internacional se le sumarán dos nuevas en la Variante Palmira y en Potrerillos.
Las 4 propuestas que siguen en puja por quedarse con la concesión son las siguientes:
- Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A.: $3.090
- José Cartellone Construcciones Civiles S.A. y Constructora San José S.R.L.: $3.544
- CPC S.A.: $3.740
- IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U.: $3.921
Cabe aclarar que la empresa que se quede con la licitación se encargara no solo de fijar el precio de los peajes en el tramo mencionado, sino que también deberá realizar el mantenimiento integral de la ruta y la ejecución de obras obligatorias.
Dichas obras comprenden la reconstrucción del puente sobre el arroyo Uspallata, la construcción de una rotonda en el cruce de las rutas 7 y 149 y trabajos de repavimentación en distintos sectores de alta montaña.
Nuevos peajes y sistemas de pago más ágiles
Una vez finalizada la obra, el corredor vial que conecta los límites de la provincia, tanto con San Luis como con Chile quedará conformado por 4 peajes.
El valor inicial del impuesto para las estaciones existentes será de aproximadamente $1.500, tanto para La Paz como para Las Cuevas. Ese monto corresponde al inicio de la concesión y se actualizaría posteriormente una vez que se cumpla con la denominada etapa de puesta en valor, que incluye las inversiones obligatorias previstas en el contrato.
Además, desde el Gobierno señalaron que el sistema de pago con el que se abonaran los peajes mencionados tendrá una modalidad de cobro electrónico, sin barreras, denominada "Free Flow" que buscará agilizar el tránsito, principalmente para el transporte de cargas.
Próximo paso en la licitación
Luego de que se realizara la apertura de sobres por parte del Gobierno Nacional, las empresas postuladas tendrán un período de tiempo en el que podrán analizar las ofertas presentadas por sus competidores y realizar eventuales observaciones o impugnaciones.
A partir de allí, la comisión encargada de evaluar los expedientes debatirá sobre las distintas propuestas y recomendará al Gobierno la adjudicación más eficiente. Dicha recomendación no solo tendrá en cuenta el valor de peaje ofrecido por cada empresa, sino que dependerá, además, del análisis integral de la documentación presentada y del cumplimiento de los requisitos técnicos y contractuales sobre las obras ya mencionadas.
Las empresas que buscan administrar la Ruta 7
La unión conformada por Laugero Construcciones, Green y Corporación del Sur representa a tres firmas ya conocidas en el suelo mendocino. En los últimos años, las mismas estuvieron implicadas en trabajos vinculados al Acceso Este y proyectos de infraestructura urbana.
Otra de las ofertas que se encuentra presente en la licitación es la de "José Cartellone Construcciones Civiles", una empresa mendocina con trayectoria en obras de infraestructura vial y energética.
Por su parte, CPC S.A es una organización integrante del Grupo Indalo, controlado por el empresario Cristóbal López. Por último, se encuentra la alianza conformada por IEB Construcciones S.A., continuadora de Dycasa, junto a Trading MRG S.A.U.
